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合肥拓博石油環(huán)保技術(shù)有限公司
主營：油罐清洗
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每艘船完成清洗和沖洗需要的時(shí)間大約為1-2周。經(jīng)過上述清洗和沖洗的油艙和管路，在接收合規(guī)的燃油后，基本可以滿足公約的排放要求。燃油艙應(yīng)定期清洗，以清除淤積的沉淀物和污泥，油艙通常是在干船塢或燃料箱檢查期間進(jìn)行。如果船舶在船塢中僅僅清洗了燃油艙，而沒有進(jìn)行管路沖洗，船舶在接收完合規(guī)燃油后仍需要2-5天的時(shí)間來沖洗燃油系統(tǒng)管路以達(dá)到排放要求。
殘留物通常也會(huì)凝固并沉淀在燃油系統(tǒng)的各個(gè)部分，包括管道、沉淀柜和日用柜。除人工清洗外，船舶還可以通過添加劑逐步清洗HSFO油艙和燃料系統(tǒng)中的沉淀物和瀝青質(zhì)污泥，游輪清洗方法，這種方法相對安全且簡單，滁州游輪清洗，可以為船舶節(jié)省很多時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本。如果船舶在營運(yùn)過程中安排人工清洗油艙，船長應(yīng)首先考慮到人員進(jìn)入密閉艙室的安全問題。
清洗過程中也可以同時(shí)檢查油艙結(jié)構(gòu)、加熱系統(tǒng)以及進(jìn)行壓力測試等。清洗方法所用時(shí)間是基于航運(yùn)實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，游輪清洗費(fèi)用，并不一定適用于每一船舶。IMO也表示，船舶為滿足0.50%m/m含硫量上限而備艙所需的時(shí)間和工作量難以預(yù)估。在2020年1月1日之前，大部分使用HSFO的船隊(duì)都不可能在很短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行干船塢檢查、清潔。
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第5年
