cnc數(shù)控機床-國強道生易維護-cnc數(shù)控機床公司

cnc數(shù)控機床部件組裝車床落位后，應(yīng)當(dāng)由車床生產(chǎn)廠家人員進行車床部件的組裝和數(shù)控系統(tǒng)的連接。車床部件的組裝是指將分解運輸?shù)能嚧仓匦陆M裝成整機的過程。組裝前應(yīng)將所有連接面、導(dǎo)軌、定位和運動面上的防銹油清潔干凈，并準確可靠地將各部件連接組裝成整機。在完成車床部件的組裝后，按照相應(yīng)部分說明書和電纜、管道接頭的標記連接電纜、油管、氣管和水管并將其可靠地插接和密封連接到位，不可出現(xiàn)漏油、漏氣和漏水的問題，特別注意要避免污染物進入管路，否則將會帶來意想不到的問題?！　?shù)控系統(tǒng)的連接是針對數(shù)控裝置及其配套的進給和主軸伺服驅(qū)動單元進行的，主要包括外部電纜的連接和數(shù)控系統(tǒng)電源的連接。在連接前要認真檢查數(shù)控裝置與MDI/CRT單元、位置顯示單元、電源單元、各印刷電路板和伺服單元等。注意是否有損傷和污染，電纜和屏蔽層有無破損或傷痕，脈沖編碼器的碼盤是否有磕碰痕跡。如有問題應(yīng)及時進行補救或更換?！　?shù)控系統(tǒng)的外部電纜的連接，包括數(shù)控裝置與MDI/CRT單元、強電柜、操作面板、進給伺服電動機和主軸電動機動力線、反饋信號線的連接等。連接中的插件是否到位，緊固螺釘是否可靠，都應(yīng)當(dāng)引起重視。

在當(dāng)下很多cnc數(shù)控機床上都采用了限位報警這種方式，那么這種方式是什么原因引起的呢？在實際的使用過程中可以發(fā)現(xiàn)這種情況的發(fā)生概率還是比較高的，之所以有這樣的情況發(fā)生，主要的原因在于外部元器件受到了環(huán)境的過大影響，比如物理撞擊，當(dāng)機器受到碰撞之后，或者是有相對較為嚴重的腐蝕、摩擦都會觸發(fā)限位報警這種情況。不僅如此，例如在限位開關(guān)本身損壞后不能復(fù)位的時候，這種情況也會發(fā)生，總之引起這種情況的問題是多種多樣的。 當(dāng)然除了上述的這些原因之外還有很多。不過具體上可以劃分為以下幾點，是由于操作不規(guī)范而照成的限位報警，這種情況下由于誤操作導(dǎo)致報警情況發(fā)生，對于設(shè)備所造成的影響相對較為微小，只要在時間關(guān)機就能夠避免損失擴大化，發(fā)生這種情況之后利用車床本身的超程解除功能就能夠完成對問題的處理，相對解決方式比較簡單，想要規(guī)避這種問題的發(fā)生就要對在崗人員進行相關(guān)操作的培訓(xùn)，按照規(guī)章制度嚴格執(zhí)行操作規(guī)章。這樣就能夠從根本上這種情況的發(fā)生，有數(shù)據(jù)表明有60%以上的限位報警情況是因為誤操作原因所產(chǎn)生，因此做好操作人員的培訓(xùn)是非常關(guān)鍵的。

1、主軸箱cnc數(shù)控機床主軸箱的構(gòu)造,主軸伺服電機的旋轉(zhuǎn)通過皮帶輪送刀主軸箱內(nèi)的變速齒輪,以此來確定主軸的特定轉(zhuǎn)速。在主軸箱的前后裝有夾緊卡盤,可將工件裝夾在此。2、主軸伺服電機主軸伺服電機有交流和直流。直流伺服電機可靠性高,容易在寬范圍內(nèi)控制轉(zhuǎn)矩和速度,因此被廣泛使用,然而,近年來小型、高速度、的交流伺服電機作為電機控制技術(shù)的發(fā)展成果越來越多地被人們利用起來。3、夾緊裝置這套裝置通過液壓自動控制卡爪的開/合。cnc數(shù)控機床4、往復(fù)拖板在往復(fù)拖板上裝有刀架,刀具可以通過拖板實現(xiàn)主軸的方向定位和移動,從而同Z軸伺服電機共同完成長度方向的切削。5、刀架次裝置可以固定刀具和索引刀具,使刀具在與主軸垂直方向上定位,并同Z軸伺服電機共同完成截面方向的切削。6、控制面板控制面板包括CRT操作面板(執(zhí)行NC數(shù)據(jù)的輸入/輸出)和車床操作面板(執(zhí)行車床的手動操作)。

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