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載貨車L5000經(jīng)銷商-載貨車L5000-德旭陜汽載貨車

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  • 主營(yíng)業(yè)務(wù):陜汽重卡
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德龍L5000:康機(jī)260馬力法士特八擋,拉著70方快遞馳騁高速

德龍L5000:康機(jī)260馬力+法士特八擋,拉著70方快遞馳騁高速

驅(qū)動(dòng)橋選用的是8.7T級(jí)MAN技術(shù)單級(jí)減速橋,速比為3.7,整套動(dòng)力鏈的匹配在市面上還是比較常見的,用戶反響也不錯(cuò)。按照簡(jiǎn)易計(jì)算,這套動(dòng)力鏈在發(fā)動(dòng)機(jī)1300rpm時(shí)掛入8檔,天津載貨車L5000配件,車速大約能夠達(dá)到74km/h,載貨車L5000,足以滿足大部分國(guó)道、省道的行駛要求。

家族化設(shè)計(jì),沿襲x5000設(shè)計(jì)精髓

外觀部分,這臺(tái)L5000沿襲了德龍的家族化設(shè)計(jì),比如中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠的地方還能看到它大哥x5000的影子,整個(gè)前臉給人的感覺要更加的時(shí)尚。

車燈的造型采用不規(guī)則設(shè)計(jì),與保險(xiǎn)杠線條有一定的呼應(yīng),內(nèi)部集成了遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向燈以及日行燈,并且該車采用了全LED光源,大燈還配有透鏡,夜間行車時(shí)燈光能夠更加集中,保障安全。

駕駛室采用的是高頂雙臥版本,這一點(diǎn)對(duì)于快遞用戶“停人不停車”的行業(yè)現(xiàn)狀來說還是比較友好的,再搭配上全尺寸的遮陽簾,如此一來主副駕都能夠擁有一個(gè)較為舒適的睡眠環(huán)境。

M3000S載貨車價(jià)格

M3000S載貨車的價(jià)格因市場(chǎng)和配置的不同而有所差異。一般來說,M3000S載貨車的價(jià)格在10萬元至20萬元之間。具體價(jià)格需要根據(jù)車輛的配置、品牌、型號(hào)等因素進(jìn)行綜合考慮。如果您需要購買M3000S載貨車,建議您向當(dāng)?shù)氐钠囦N售商或經(jīng)銷商咨詢具體的價(jià)格和配置信息。

節(jié)油 舒適安全 德龍M3000 S成為煤炭、砂石料運(yùn)輸“扛把子”

WP11S 460馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

底盤采用高強(qiáng)度單層車架,漢德5.5噸MAN技術(shù)免維護(hù)前軸,漢德11.5噸MAN技術(shù)單級(jí)減速橋,濰柴+法士特+漢德的動(dòng)力鏈組合一直以來都是陜汽的當(dāng)家動(dòng)力系統(tǒng),憑借著這套可靠穩(wěn)定的動(dòng)力鏈,陜汽也是收獲了不少忠實(shí)用戶,因此很多卡友買車就認(rèn)準(zhǔn)了這套動(dòng)力系統(tǒng),在市場(chǎng)上可以說是。

法士特S12MO 12擋手動(dòng)變速箱

德龍M3000S 6×4牽引車在保證安全性的前提下,通過一系列科學(xué)輕量化設(shè)計(jì),底盤部分采用輕量化設(shè)計(jì),前2后3片板簧+單層8mm車架。為了迎合法規(guī)全系標(biāo)配50型號(hào)鞍座,整車自重低于7.8噸。這對(duì)于煤炭、砂石料客戶而言,在降低油耗成本的同時(shí),車身重量更輕意味著可以合法裝載更多貨物,在空載時(shí)也可降低一定的油耗,從而增加更多收益空間。

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