電動(dòng)執(zhí)行器的概念
它被廣泛定義為一種能夠提供直線或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),Z型多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器公司,它使用某種驅(qū)動(dòng)能源,并在某種控制信號(hào)的影響下工作。執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體、氣體、電力或其他能源,Z型多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器,并通過(guò)電機(jī)、氣缸或其他設(shè)備將其轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)。
閥門電動(dòng)裝置是實(shí)現(xiàn)閘閥程序控制、自動(dòng)控制和遙控不可缺少的驅(qū)動(dòng)設(shè)備,其運(yùn)動(dòng)過(guò)程可以通過(guò)行程、距離或軸向推力的大小來(lái)調(diào)整。由于閥門電動(dòng)裝置的工作特點(diǎn)和利用率取決于閥門的類型、設(shè)備工作系統(tǒng)和管道或設(shè)備上閘閥的位置。
通過(guò)對(duì)上述定義的理解,我們知道電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)生活中,如電力、冶金、石油、化工、造紙、污水處理等領(lǐng)域。通過(guò)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)閘閥及其類似設(shè)備,完成人力無(wú)法達(dá)到的任務(wù),如扭矩要求過(guò)大或閘閥環(huán)境端。
選擇電動(dòng)執(zhí)行器主要從哪幾個(gè)方面進(jìn)行呢?
在選擇電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)(電動(dòng)執(zhí)行器)時(shí)主要就從以下幾個(gè)方面進(jìn)行:根據(jù)被控對(duì)象運(yùn)動(dòng)方式分,電動(dòng)執(zhí)行器分為以下幾種結(jié)構(gòu)型式:角行程、直行程、多回轉(zhuǎn)式。根據(jù)連接和安裝方式分,一般是針對(duì)角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),又分為基座式和直連式。
角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸運(yùn)動(dòng)方式是按角度的,且一般旋轉(zhuǎn)范圍是0~90度,此類執(zhí)行器一般適用于風(fēng)門、蝶閥、球閥、V形閥等。角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)根據(jù)連接方式又分為直連式和基座式,直連式連接時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸與閥門的閥桿直接相連。而基座式連接方式是在執(zhí)行器輸出軸和閥桿之間通過(guò)球鉸+連桿的方式進(jìn)行連接的。
電動(dòng)執(zhí)行器
電動(dòng)機(jī):采用單相或三相交流異步電動(dòng)機(jī),還配有過(guò)熱保護(hù)功能,當(dāng)電動(dòng)機(jī)處于過(guò)熱狀態(tài)時(shí)該功能可使電動(dòng)機(jī)的溫度恢復(fù)至工作狀態(tài),此外,電動(dòng)機(jī)還具備高啟動(dòng)力矩、低啟動(dòng)電流和小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;
減速器:采用減速加渦輪以及渦桿的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)不僅具備了較高的效率而且擁有自鎖的特性從而成為了電動(dòng)執(zhí)行器的選擇當(dāng)然還有很多的減速器根據(jù)電動(dòng)執(zhí)行器不同會(huì)采用不同的減速器讓設(shè)備能夠更好的運(yùn)行;
力矩編碼器:位于電動(dòng)執(zhí)行器減速器之中,Z型多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器生產(chǎn)廠家,由力矩保護(hù)機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、位置傳感器、接線端子等所構(gòu)成,是減速器中尤為重要的組成部分之一,也是電動(dòng)執(zhí)行器中的重要部件;
過(guò)力矩保護(hù)機(jī)構(gòu):當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行器的力矩輸出超過(guò)過(guò)力矩保護(hù)機(jī)構(gòu)所限制的力矩時(shí),Z型多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器廠家,會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn),從而切斷開(kāi)關(guān)來(lái)達(dá)到對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制,起到停止電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的作用,該保護(hù)機(jī)構(gòu)具有記憶功能
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