斜齒輪減速機(jī)常見(jiàn)故障及原因:
1.減速機(jī)過(guò)熱。減速機(jī)過(guò)熱多是因?yàn)檫^(guò)載或是潤(rùn)滑油問(wèn)題,過(guò)載的話,臺(tái)灣傳仕減速機(jī),及時(shí)調(diào)整負(fù)荷即可,如果不能調(diào)整,那么就換上功率更大的齒輪減速機(jī),潤(rùn)滑油問(wèn)題則分兩種情況,一種是潤(rùn)滑油過(guò)多,一種是潤(rùn)滑油過(guò)少,要根據(jù)自身情況和減速機(jī)的相關(guān)規(guī)定加入適量的潤(rùn)滑油。
2.噪聲過(guò)大。首先機(jī)器常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候本身就會(huì)發(fā)出聲音,除此以外,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程發(fā)出的其它非常規(guī)聲音都是噪音,如果在減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)或研磨時(shí)發(fā)出噪音,那么首先應(yīng)考慮是否是缺乏潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑,如果不是,那么多是由于軸承出現(xiàn)故障;如果像是一下下的敲擊聲音,那么多是由于常年的操作設(shè)備老化,或者是不規(guī)范操作造成的減速機(jī)嚙合不規(guī)則所發(fā)出的,出現(xiàn)這樣的問(wèn)題就需要和廠家聯(lián)系了;以上兩種噪聲都是有規(guī)律的穩(wěn)定的噪聲,如果出現(xiàn)不穩(wěn)定的噪聲的話,那么首先就要考慮油的問(wèn)題了,要么是潤(rùn)滑油太少,要么是油受到了污染,造成了變質(zhì)。
3.漏油,這種情況沒(méi)什么可說(shuō)的,就是密封件壞了,但如果是通氣器漏油,那么可能是以下兩種原因,一個(gè)是通氣器安裝不正確,這種情況一般不太多,更多的是第二種,就是油加入的過(guò)多了。
減速機(jī)常見(jiàn)安裝問(wèn)題--減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題
除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好,而造成的減速機(jī)斷軸以外,減速機(jī)的輸出軸如果折斷,不外乎以下幾點(diǎn)原因。
首先,錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí),誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實(shí)不然,一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩,二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需工作扭矩。理論上,用戶所需工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。
行星減速機(jī)的潤(rùn)滑方式,臺(tái)灣傳仕減速機(jī)批發(fā),也是造成潤(rùn)滑不良的一個(gè)方面,飛濺式這種潤(rùn)滑方式,主要用于高轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合,對(duì)于這種中等載荷,臺(tái)灣傳仕減速機(jī)工廠,低轉(zhuǎn)速的情況顯然不合適。 壽命長(zhǎng)、維修少的封閉式全壽命齒輪箱,鍋爐排給進(jìn)齒輪箱,齒鏈無(wú)級(jí)變速器,行星減速機(jī)的潤(rùn)滑,臺(tái)灣傳仕減速機(jī)參數(shù),也可用于集中供脂設(shè)備的潤(rùn)滑。
行星減速機(jī)潤(rùn)滑方式不合理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的缺陷,導(dǎo)致了這臺(tái)行星減速機(jī)在應(yīng)用上的不可靠。反映出來(lái)的問(wèn)題,首先是使用壽命降低,其次是響聲與振動(dòng)大,造成了檢修頻繁。而且每一次檢修,必須更換偏心軸承和針齒套,使維修費(fèi)用加大。軸承的工作并不十分穩(wěn)定,由于重力的作用和機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng),必然引起軸承在軸向位置上產(chǎn)生微量的位移,這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)是十分有害的,不斷的沖擊有可能導(dǎo)致彈性擋圈的變形和折斷,發(fā)生軸承從軸上脫落的危險(xiǎn),即使軸承不脫落,也會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)而產(chǎn)生很大的噪音。
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