融雪劑的分類
融雪劑有兩類:一類是以醋酸鉀為主要成分的融雪劑,該類融雪劑融雪效果好,沒有什么腐蝕損害,但它的價格高,一般用于機場等重要場所融雪除冰。
因為鹽類對混凝土有很大負影響,如果是用在混凝土結構上面,會對混凝土的結構造成破壞,從而影響使用壽命。
融雪劑的特性和構造。融雪劑顧名思義,其作用是融雪化冰,代替鹽主要作為城市道路、高速公路、機場、港口、橋梁等設施的除雪化冰,有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。融雪劑不能對道路、混凝土構件、橋梁設施有損害,也不能破壞花草樹木、農作物、動物及對人有損害。掌握好融雪劑的使用方法,能提高融雪效果,為什么大雪過后道路容易結冰?
1、道路上的積雪,被車輛反復輾軋,新型融雪劑,雪層中的空隙就會急劇減小,從而形成雪漬,又受摩擦作用的影響,表面變得十分光滑,逐漸變成冰。這在積雪還未來得及清除而交通量又大的路段容易出現。
2、在各立交橋的出口、匝道、引線、收費站廣場、停車場及服務區(qū)等處,因車輛緩行,交通量相對較人,也易形成冰向。
3、跨線橋下更容易結冰。這是因為跨線橋上的緩慢融化的冰水滴落下米,在路面上結成冰,另外是因為跨線橋投下的陰影處溫度較低、容易見陽光,結冰很難融化。
4、橋向及過涵路面易結冰。這是因為橋涵上下而溫差較大,空氣中的水分更易凝結。如果橋涵在冬季仍然過水(件往是工業(yè)廢水),則橋面上下的溫差更大,橋面更會結冰,加之彌漫的水汽也會在橋涌附近凝結,橋涵前后的路面很可能都是冰面。
5、在各立交橋的上下坡,車輛通行速度較緩,又常出現打‘滑(尤其是重車)現象,故經過的車輛更容易形成冰面。冬季的陽光多平射,立交橋很少被陽光照射到,溫度更低,就容易形成冰面。
氯鹽類融雪劑可以使雪融化是因為氯鹽溶液的冰點比水低,由于氯化鈉溶解放熱,積雪會融化;鹽水的凝固點較低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊,從而有利于排雪。
傳統(tǒng)的融雪劑使用對于道路及樹木的影響,人們都認識到了,所以,現在環(huán)保型融雪劑被制造出來,根據制造原料的不同,環(huán)保型融雪劑分類很多,不同的分類,使用的環(huán)境也是不一樣的。
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