①起重機(jī)軌分為 QU120,道夾板公司,QU100,QU80,QU70四種,道夾板,材質(zhì)一般為錳鋼,單重較大的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌,已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38~50kg/m鋼軌的技術(shù)條件,其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。
鋼軌;鐵道器材是鐵路的重要器材,道夾板批發(fā),鋼軌是鐵路器材的主要標(biāo)志。A—軌高 B—底寬 C—頭寬 D—腰厚。(1)分類。鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為重軌與輕軌兩種:①重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌,已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。
在車速較低的重載運(yùn)輸線上主要發(fā)波浪磨耗,且一般出現(xiàn)在曲線地段。影響鋼軌波磨發(fā)展的因素很多,涉及到鋼軌材質(zhì)、線路及機(jī)車輛條件等多個(gè)方面。都在致力于鋼軌波形磨耗成因理論研究。關(guān)于波磨成因的理論有數(shù)十種,大致可分為兩類:動(dòng)力類成因理論和非動(dòng)力類成因理論??偟膩碚f,動(dòng)力作用是鋼軌波磨形成的外因,鋼軌材質(zhì)性能是波磨的內(nèi)因。
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