31320 X.N11CA供應(yīng)-授權(quán)代理

FAG進(jìn)口軸承軸承現(xiàn)貨銷(xiāo)售，無(wú)錫科瑞棋傳動(dòng)機(jī)械有限公司常年備貨，庫(kù)存充足，售后的，交貨期短，我們本著“一切追求高質(zhì)量，用戶(hù)滿(mǎn)意為宗旨”的精神，以“優(yōu)惠的價(jià)格、周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量”的原則為您服務(wù)。

2、磨損失效

磨損失效是指表面之間的相對(duì)滑動(dòng)摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。持續(xù)的磨損將引起軸承零件逐漸損壞，并終導(dǎo)致FAG軸承尺寸精度喪失及其它相關(guān)問(wèn)題。磨損可能影響到形狀變化，配合間隙增大及工作表面形貌變化，可能影響到潤(rùn)滑劑或使其污染達(dá)到一定程度而造成潤(rùn)滑功能完全喪失，因而使軸承喪失旋轉(zhuǎn)精度乃至不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。磨損失效是各類(lèi)軸承常見(jiàn)的失效模式之一，按磨損形式通?？煞譃槌Ｒ?jiàn)的磨粒磨損和粘著磨損。

1）儀器檢測(cè)

利用諸如鐵譜儀或SPM或新型VIB05檢測(cè)儀來(lái)判斷軸承的運(yùn)行狀態(tài)，來(lái)判斷是否應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維護(hù)或更換，只是方便可靠的方法。

例如當(dāng)使用VIBO5檢測(cè)儀，這是一款基于微處理器新設(shè)計(jì)的機(jī)器狀態(tài)檢測(cè)儀器，具備有振動(dòng)檢測(cè)，F(xiàn)AG軸承狀態(tài)分析和紅外線溫度測(cè)量功能。其操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)指示狀態(tài)報(bào)警，非常適合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)人員檢測(cè)設(shè)備狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，保證設(shè)備正?？煽窟\(yùn)行。

利用這樣的儀器，可以充分利用軸承工作潛力，及時(shí)將軸承保修，并可避免故障發(fā)生，比較適合年輕工作人員，以彌補(bǔ)其經(jīng)驗(yàn)方面的不足。

2）人工檢測(cè)

在不具備上述儀器的場(chǎng)所，可以使用類(lèi)似聽(tīng)*器的設(shè)備改裝的**工具進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)驗(yàn)豐富的操作人員也可以通過(guò)圓棒或扳手等工具抵觸接近軸承的機(jī)器外殼部位，用耳朵通過(guò)工具監(jiān)測(cè)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)聲。

正常的FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲應(yīng)當(dāng)是均勻、平穩(wěn)不刺耳，而不正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲則是斷斷續(xù)續(xù)，沖擊性或刺耳的聲音。

{FAG圓錐滾子軸承}

標(biāo)準(zhǔn)·基本類(lèi)型-代號(hào)-對(duì)中-公差-軸承游隙-允許轉(zhuǎn)速-熱處理

圓錐滾子軸承可以分離，由內(nèi)圈與滾子、保持架一起組成的組件和外圈可以分別安裝。滾子和滾道接觸處修正的接觸線可以減少應(yīng)力集中。圓錐滾子軸承可以承受大的徑向載荷和軸向載荷。由于圓錐滾子軸承只能傳遞單向軸向載荷，因此，為傳遞相反方向的軸向載荷就需要另一個(gè)與之對(duì)稱(chēng)安裝的圓錐滾子軸承。

無(wú)錫科瑞棋傳動(dòng)機(jī)械有限公司長(zhǎng)期備貨FAG圓錐滾子軸承，歡迎選購(gòu)。

     無(wú)錫科瑞棋傳動(dòng)機(jī)械有限公司長(zhǎng)期備貨FAG調(diào)心滾子軸承，配用于KMP系列減速器。現(xiàn)貨供應(yīng)，庫(kù)存充足，型號(hào)齊全，我公司所提供的產(chǎn)品均為廠家原廠原包裝，符合國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證和 質(zhì)量認(rèn)證體系，并提供產(chǎn)品技術(shù)資料(包含安裝說(shuō)明書(shū)，產(chǎn)品裝箱目錄、產(chǎn)品合格證等)。歡迎來(lái)電詢(xún)價(jià)。

常備型號(hào)：

FAG31320 X.N11CA， FAG 31322 X.N11CA， FAG 31324 X.N11CA， FAG 31326 X.N11CA， FAG 31328 X.N11CA， FAG 31330 X.N11CA，F(xiàn)AG 23044 MB， FAG 23052 MB， FAG 23060 MB，F(xiàn)AG 23076 B. MB，F(xiàn)AG 22322 E1， FAG 22324 E1， FAG 22328

E1.C3， FAG 22330 E1.C3， FAG 22334 MB.H151.C3，F(xiàn)AG 22320 E1， FAG 22322 E1， FAG 22326E1.C3， FAG 22330 E1.C3， FAG 22334 MB.C3，

     軸承疲勞失效是一個(gè)失敗的表面形式，主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌生，擴(kuò)展和斷裂過(guò)程，在交替下所產(chǎn)生的負(fù)載故障的長(zhǎng)期影響的金屬。裂縫在兩個(gè)方面：

一：從表面上看，這是，F(xiàn)AG軸承在滾動(dòng)接觸過(guò)程中，由于在工作表面的塑性變形和應(yīng)變硬化表面的接觸應(yīng)力周期性變化所造成的外部載荷的作用，并終于在小裂紋從發(fā)展的內(nèi)表面，在兩者之間的表面裂縫的形成，由于工作表面的揳入潤(rùn)滑劑，開(kāi)放的力量，嚴(yán)厲打擊在墻上，迫使裂紋向前推進(jìn);

二：從面層，反復(fù)的壓力下，31320 X.N11CA質(zhì)優(yōu)，表面的接觸，初在暴露表面的地方一定深度產(chǎn)生裂紋的裂縫，并沿表面方向的角度，到一定的深度，從在接觸面的表面后，和超越表面，并終形成蝕剝離，留下一個(gè)馬坑。