舊混凝土路面碎石化施工符合中央提出的“可持續(xù)發(fā)展、保護環(huán)境、建立節(jié)約型社會”等戰(zhàn)略性方針,對該段水泥砼路面采用碎石化的方案,在破碎后結(jié)構(gòu)層上進行加鋪可有效消除差異沉降、防止反射裂縫的發(fā)生。 破碎厚的水泥路面上面層近似級配碎石,粒徑有較好的級別比列,但強度是級配碎石的三倍。中下層大顆粒之間形成了緊密嵌擠,提供了較高的強度,租賃破碎機,上部小顆粒破碎充分使原板塊應力得以充分釋放,并形成了一個應力吸收層,從而解決了新鋪路面反射裂縫的問題。碎石化效果不僅用回彈彎沉或回彈模量作為評價指標,還需結(jié)合破碎層的強度變異性進行綜合評定。碎石化后應盡快灑布透層油,以避免雨水滲透,建議將透層油用量調(diào)整至3.0~4.0kg/m2。
錘式破碎機不僅可用于破碎生產(chǎn)線,制砂生產(chǎn)線,也可在選礦生產(chǎn)線中替代圓錐破碎機。盡量減少物料破碎時飛揚的粉塵;傳統(tǒng)破碎機的料斗容量有限。反擊板一般采用鋼板焊成。其反擊面上裝有耐磨的襯板、但也可用反擊輥或篦條板組成。帶有篦縫的反擊面,其產(chǎn)品細粒級含量較少,設備生產(chǎn)能力可提高,省電耗。但存在結(jié)構(gòu)復雜、反擊面磨損后難于更換、磨損快等缺陷。錘式破碎機適用于在水泥、化工、電力、冶金等工業(yè)部門破碎中等硬度的物料,被破碎物料為煤、鹽、白堊、石膏、磚瓦、石灰石等。
水泥路面碎石化是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。它的工藝原理是將水泥混凝土路面的面板,通過設備一次性破碎為碎塊柔性結(jié)構(gòu),因破碎后其顆粒粒徑小,力學模式更趨向于級配碎石,碎石化技術根據(jù)破碎原理和施工機械的不同,又分為兩類:多錘頭碎石化和共振碎石化法。發(fā)動機動力通過分動經(jīng)過液壓泵液壓馬達變速傳動軸緊裝置傳向后橋,進而箱箱實現(xiàn)行走,工作裝置經(jīng)申液綜合控制油知實現(xiàn)上升及下降,從而實現(xiàn)破砰功能。多錘頭碎石化,它利用設備所帶多個重錘的重力下落對水泥混凝土路面板進行錘擊。碎石化后要求采用Z形壓路機碾壓。
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