高空作業(yè)車報(bào)價(jià)-濟(jì)寧魯鷹(在線咨詢)-高空作業(yè)車

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高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)

高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)雖然不同，但構(gòu)成基本相同，高空作業(yè)車通常由底盤、取力裝置、工作機(jī)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、控制系統(tǒng)幾部分組成。各系統(tǒng)又由多個(gè)部件構(gòu)成。

底盤

底盤是高空作業(yè)車的關(guān)鍵元件之一，一般采用載重汽車的底盤，它可實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)車的快逵轉(zhuǎn)場(chǎng)功能，同時(shí)為高空作業(yè)提供源動(dòng)力。

取力裝置

取力裝置是高空作業(yè)車的的組成部分，其功能是將汽車底盤的動(dòng)力取出?作為動(dòng)力源提供給改裝部分，高空作業(yè)車一般采用變速箱取力，即取力器安裝在底盤變速箱專門設(shè)計(jì)的取力1取力器齒輪在作時(shí)與變速箱內(nèi)相應(yīng)輸出傳輪嚙合，從而將動(dòng)力取出，改裝部分不1作時(shí)，取力器齒輪與變速箱輸出齒輪應(yīng)脫開，以避免不必要的功耗。推動(dòng)取力器齒輪嚙合或脫開的機(jī)構(gòu)稱為取力操縱機(jī)構(gòu)。取力操縱包括氣動(dòng)操作和機(jī)械操作兩種形式。取力方式還有發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪取力和分動(dòng)箱取力。取力裝置通過(guò)傳動(dòng)軸或與液壓油泵直接連接方式，將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為液壓動(dòng)力。

回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

高空車的上車部分，高空作業(yè)車報(bào)價(jià)，相對(duì)于下車部分的相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)成為回轉(zhuǎn)，為實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)而設(shè)置的機(jī)構(gòu)成為回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、阿轉(zhuǎn)速器、回轉(zhuǎn)支承、中心回轉(zhuǎn)接頭、轉(zhuǎn)臺(tái)等組成，液壓馬達(dá)通過(guò)來(lái)自液壓泵輸出的壓力油而轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)減速器，減速器將液壓馬達(dá)的速度降低，輸出扭矩至小齒輪，小齒輪驅(qū)動(dòng)與之吶合的與下車連為一體的回轉(zhuǎn)支承上的大齒輪，從而使轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，中心接頭的作用是傳遞液壓動(dòng)力及電控制信號(hào)，防止液壓管線及電線纏繞扭結(jié)。

變幅機(jī)構(gòu)

變幅機(jī)構(gòu)是改變高空作業(yè)平臺(tái)與回轉(zhuǎn)中心距離的裝置。主要由變幅液壓缸及其連桿機(jī)構(gòu)組成。對(duì)于伸縮臂車型變幅油缸兩端分別連接轉(zhuǎn)臺(tái)和伸縮基本臂，生產(chǎn)高空作業(yè)車廠家，對(duì)于折疊臂和混合臂車型下變幅液壓缸兩端分別連接轉(zhuǎn)臺(tái)和基本臂?上變幅液壓缸兩端分別連接下臂、上臂。通過(guò)液壓油推動(dòng)變幅液壓缸伸縮?實(shí)現(xiàn)臂架結(jié)構(gòu)的俯仰，從而改變平臺(tái)的作業(yè)幅度。

)伸縮臂式

作業(yè)車的多節(jié)工作臂套疊布置，工作臂之間只能進(jìn)行相對(duì)的伸縮運(yùn)動(dòng)。伸縮臂式高空作業(yè)車套疊工作臂一般為3節(jié)，多的可達(dá)到5-6節(jié)，因此其結(jié)構(gòu)緊湊，行駛狀態(tài)體積小，機(jī)動(dòng)性好。伸縮臂車型還具有作業(yè)范圍大、回轉(zhuǎn)擺尾小、操作簡(jiǎn)單直觀等優(yōu)點(diǎn)。

(2)折疊臂式

伸展機(jī)構(gòu)之間的連接全部為鉸接形式，因此又叫做鉸接式高空作業(yè)車。折疊臂式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，跨越空中障礙的能力強(qiáng)，還可方便地配置起重作業(yè)功能，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用。

(3)混合式

各工作臂之間既有鉸接也有套疊，既有相對(duì)伸縮也有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)?；旌鲜浇Y(jié)構(gòu)特別緊湊，體積小，動(dòng)作靈活，能夠?qū)崿F(xiàn)垂直升降、水平伸展等特殊動(dòng)作，適用于各種復(fù)雜的空中作業(yè)場(chǎng)所。

(4)垂直升降式

伸展機(jī)構(gòu)只能在豎直方向上下運(yùn)動(dòng)。其特點(diǎn)為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載能力強(qiáng)。存在的缺點(diǎn)是作業(yè)范圍小、作業(yè)高度低。

2、按用途分

高空作業(yè)車按用途分可分為普通型和絕緣型。

(1)絕緣型

其工作平臺(tái)為絕緣平臺(tái)，并帶有絕緣內(nèi)襯，高空作業(yè)車，部分工作臂采用絕緣材料制作，高空作業(yè)車售價(jià)，工作平臺(tái)和下部車體之間的控制管路、線纜等也全部為絕緣材料，使在空中工作的人員和地面之間絕緣。

(2)普通型

不具備絕緣功能，不能進(jìn)行帶電作業(yè)，只能進(jìn)行普通高空作業(yè)。

除了上述說(shuō)的幾個(gè)作業(yè)場(chǎng)所，高空作業(yè)車還可以適用于車站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)，了解了上述介紹的分類，才能選擇到適合自己的車。

5. 轉(zhuǎn)彎半徑

高空作業(yè)車的轉(zhuǎn)彎半徑是指其轉(zhuǎn)彎時(shí)所需要的空間大小高空作業(yè)車空作業(yè)車時(shí)，要根據(jù)作業(yè)需要選擇合適的轉(zhuǎn)彎半徑。如果作業(yè)需要在狹小的空間內(nèi)進(jìn)行高空作業(yè)車就要選擇轉(zhuǎn)彎半徑較小的高空作業(yè)車，否則會(huì)影響作業(yè)效率。

6. 電池容量

高空作業(yè)車的電池容量是指其電池的存儲(chǔ)容量。在選擇高空作業(yè)車時(shí)，要根據(jù)作業(yè)需要選擇合適的電池容量。如果作業(yè)需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用高空作業(yè)車，那么就要選擇電池容量較大的高空作業(yè)車，否則會(huì)影響作業(yè)效率。

7. 整機(jī)重量

高空作業(yè)車的整機(jī)重量是指其整個(gè)設(shè)備的重量。在選擇高空作業(yè)車時(shí)，要根據(jù)作業(yè)需要選擇合適的整機(jī)重量。如果作業(yè)需要在較嬌弱的高空作業(yè)車業(yè)，那么就要選擇整機(jī)重量較輕的高空作業(yè)車，否則會(huì)影響地面的承受能力。

選擇適合的高空作業(yè)車需要根據(jù)作業(yè)需要來(lái)選擇合適的機(jī)型參數(shù)。在選擇高空作業(yè)車時(shí)，要綜合考慮以上幾個(gè)參數(shù)，選擇合適的高空作業(yè)車，才能提高作業(yè)效率，減少作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

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