氣浮機-馬鞍山中創(chuàng)催化燃燒-大型氣浮機

溶氣氣浮機易出現(xiàn)的故障及解決方法

1、接觸區(qū)浮渣面不平，局部冒出大氣泡或水流不穩(wěn)定，應(yīng)取下釋放器排除堵塞；分離區(qū)浮渣面不平，池面常見大氣泡，則表明氣泡一與絮粒黏附不好，應(yīng)檢查井對混凝系統(tǒng)進行調(diào)整；不合格出水返回集水井，合格出水進入后續(xù)處理系統(tǒng)。2、控制氣浮池出水調(diào)節(jié)管或可動堰板，將氣浮池水位穩(wěn)定在積渣槽口以下5~10cm。待水位穩(wěn)定后，用流量計、水表等設(shè)備測量處理水量，并用進出水問門進行調(diào)節(jié)，直至達(dá)到設(shè)計流量為止。3、在運轉(zhuǎn)初期要不斷檢驗主要水質(zhì)指標(biāo)。不合格的出水應(yīng)通過超越管直接水系統(tǒng)，或仍回至集水井。合格后，才進入后續(xù)處理構(gòu)筑物或回用。4、通過池面及觀察窗檢查氣浮池帶氣絮粒的上浮情況及浮渣的積厚情況。待浮渣積至5-8cm時，開動刮渣機進行刮渣。檢查能否刮渣浮渣，集渣槽溢流是否均勻，渣的流動是否有困難，刮渣機行車速度是否適當(dāng)，出水水質(zhì)是否受到影響等。

溶氣氣浮機噴油泵的介紹

1、向溶氣氣浮機設(shè)備上裝置噴油泵時，必需檢查調(diào)供油提早角；溶氣氣浮機設(shè)備運轉(zhuǎn)500小時后，要重新檢查調(diào)整供油提早角。機車長期不運用時，噴油泵油道內(nèi)應(yīng)充溢柴油。若要將噴油泵拆下，在油道內(nèi)加防銹油后，氣浮機廠家，應(yīng)放在枯燥處保管，不得與蓄電池、酸、堿等放在一同保管；噴油泵若要重新裝配運用時，應(yīng)除去防銹油后才用。2、必需采用國度規(guī)范的輕柴油，柴油要經(jīng)過48～96小時沉淀過濾。溶氣氣浮機設(shè)備運轉(zhuǎn)100小時后，要改換機油，并清洗輸油泵濾網(wǎng)。3、平常要留意對柴油箱及柴油濾清器清潔潔凈。噴油泵不得隨意拆卸、調(diào)整，特別是有封標(biāo)的部位，確需拆卸維修時，要干凈場所后再停止。4、每日檢查調(diào)速器內(nèi)機油，缺乏時及時加足。5、噴油泵與調(diào)速器之間有骨架油封的，要分別加注機油。噴油泵每工作2000小時后，要拆卸檢查，改換或修復(fù)磨損嚴(yán)重及已損壞了的零部件，并對其停止重新調(diào)試。6、若機油面因機油稀釋升高，闡明噴油泵及輸油泵嚴(yán)重漏油，應(yīng)及時掃除。

由于氣浮機效果好，投入低，操作管理方便，在印染染料廢水處理中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。氣浮法是通過裝置產(chǎn)生大量的微氣泡，同時添加絮凝劑，使污水中的細(xì)小顆粒絮凝與微氣泡粘附，依靠浮力上浮然后通過刮渣機去除，以達(dá)到固液分離、污水凈化的效果。氣浮機對于印染廢水有良好的處理作用，但是如果想達(dá)到好的處理效果，首先必須有充足的氣體被曝氣機組件吸入液體中，因此氣浮過程所需空氣量的計算和增加氣泡與絮粒的粘附力都是工程設(shè)計必須解決的。氣泡與絮粒都具有一定的疏水性，有相互吸附而降低各自表面能的傾向，在一定的水力條件下，具有動能的微氣泡與絮粒進行軟碰撞，當(dāng)氣泡附著層水膜碰到絮粒疏水基團時，通過范德華力而粘附，碰撞次數(shù)越多，粘附得越牢固。其中動能較大的微氣泡撞進絮粒結(jié)構(gòu)凹槽而被包卷、絮?；蛐躞w碰撞結(jié)大過程中將自由氣泡網(wǎng)捕或粘附著氣泡的絮粒通過吸附架橋結(jié)大，一體化氣浮機，變成夾泡性帶氣絮體都可以使氣泡與絮粒粘附，并由氣泡帶動絮體上升。在上浮過程中，因有速度梯度而繼續(xù)共聚并變大。為提高粘附效果，可采用幾種混凝劑同時投加。由于每種混凝劑都有不同的化學(xué)基，可在水體中起架橋作用，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢。在同一環(huán)境條件下，處理同一染料、染色廢水，只要pH值不同，其處理效果都有明顯的差異。通過實驗證明氣浮機在pH=7時，單位體積內(nèi)微氣泡數(shù)量多且平均粒徑小，處理效果好；pH>7，微氣泡個數(shù)減少，粒徑增加；pH

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