自動(dòng)送料數(shù)控車床-國強(qiáng)道生進(jìn)口配件-自動(dòng)送料數(shù)控車床工廠

以下10點(diǎn)是國強(qiáng)道生總結(jié)出來的 1、每天做好各導(dǎo)軌面的清潔潤滑，有自動(dòng)潤滑系統(tǒng)的車床要定期檢查、清洗自動(dòng)潤滑系統(tǒng)，檢查油量，及時(shí)添加潤滑油，檢查油泵是否定時(shí)啟動(dòng)打油及停止； 2、每天檢查主軸箱自動(dòng)潤滑系統(tǒng)工作是否正常，定期更換主軸箱潤滑油； 3、注意檢查電器柜中冷卻風(fēng)扇是否工作正常，風(fēng)道過濾網(wǎng)有無堵塞，清洗沾附的塵土； 4、注意檢查冷卻系統(tǒng)，檢查液面高度，及時(shí)添加油或水，油、水臟時(shí)要更換清洗； 5、注意檢查主軸驅(qū)動(dòng)皮帶，調(diào)整松緊程度； 6、注意檢查導(dǎo)軌鑲條松緊程度，調(diào)節(jié)間隙； 7、注意檢查車床液壓系統(tǒng)油箱油泵有無異常噪聲，工作油面高度是否合適，壓力表指示是否正常，管路及各接頭有無泄露； 8、注意檢查導(dǎo)軌、車床防護(hù)罩是否齊全有效； 9、注意檢查各運(yùn)動(dòng)部件的機(jī)械精度，減少形狀和位置偏差； 10、每天下班做好車床清掃衛(wèi)生，清掃鐵屑，擦靜導(dǎo)軌部位的冷卻液，防止導(dǎo)軌生銹。

一、誤差補(bǔ)償法誤差補(bǔ)償法，是利用自動(dòng)送料數(shù)控車床系統(tǒng)的補(bǔ)償功能，對(duì)車床坐標(biāo)軸上已存在的誤差進(jìn)行補(bǔ)償，從而提高自動(dòng)送料數(shù)控車床精度的一種方法。其是一種既有效又經(jīng)濟(jì)的提高自動(dòng)送料數(shù)控車床精度的手段，通過誤差補(bǔ)償技術(shù)能夠在精度不是很高的自動(dòng)送料數(shù)控車床上加工出高精度零件。誤差補(bǔ)償?shù)膶?shí)施可以由硬件來完成，也可由軟件來完成。 1、編程法可以在機(jī)械部分不變和低速單向定位到達(dá)插補(bǔ)起始點(diǎn)的情況下，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料數(shù)控車床的插補(bǔ)加工。插補(bǔ)加工過程中插補(bǔ)進(jìn)給中遇反向時(shí)，給反向間隙值再正式插補(bǔ)就可以滿足零件的公差要求。其他類型的自動(dòng)送料數(shù)控車床可以在設(shè)置的數(shù)控裝置內(nèi)存中設(shè)有若干個(gè)地址，使其作為儲(chǔ)存單元存儲(chǔ)各軸的反向間隙值。當(dāng)自動(dòng)送料數(shù)控車床的某個(gè)軸被指令改變運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，自動(dòng)送料數(shù)控車床的數(shù)控裝置會(huì)不定時(shí)讀取該軸的反向間隙值，并對(duì)坐標(biāo)位移指令值進(jìn)行補(bǔ)償、修正，并根據(jù)要求準(zhǔn)確地把車床定位在位置，***或減小反向偏差對(duì)零件加工精度的影響。 2、對(duì)于采用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的自動(dòng)送料數(shù)控車床，車床的定位精度和重復(fù)定位精度受反向偏差的影響，進(jìn)而影響到加工零件的加工精度，對(duì)于這種情況下的誤差，能夠采用補(bǔ)償法對(duì)反向偏差給予補(bǔ)償，減少加工零件的精度誤差。 二、誤差防止法誤差防止法屬于事前預(yù)防，也就是試圖通過制造和設(shè)計(jì)的途徑來***可能的誤差源。比如，通過提高車床零部件的加工與裝配精度，加大車床系統(tǒng)的剛度，也就是改善車床的結(jié)構(gòu)和材料以及通過嚴(yán)格控制機(jī)械加工環(huán)境，如車間的加工環(huán)境和溫升等方法，特別是提高機(jī)械加工精度的傳統(tǒng)方法。誤差防止法采用“硬技術(shù)”，不過該方法有一個(gè)缺點(diǎn)，就是車床的性能與造價(jià)成幾何級(jí)數(shù)關(guān)系增長。同時(shí)，單純采用誤差防止的方法來提高自動(dòng)送料數(shù)控車床的加工精度，在精度達(dá)到一定要求后，再提高會(huì)十分困難。

刀塔自動(dòng)送料數(shù)控車床又稱為CNC車床，即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制車床，是目前國內(nèi)使用量大，覆蓋面廣的一種自動(dòng)送料數(shù)控車床，約占自動(dòng)送料數(shù)控車床總數(shù)的25%。自動(dòng)送料數(shù)控車床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。刀塔自動(dòng)送料數(shù)控車床廠家是機(jī)械制造設(shè)備中具有高精度、率、高自動(dòng)化和高柔性化等優(yōu)點(diǎn)的工作母機(jī)，自動(dòng)送料數(shù)控車床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工車床產(chǎn)量和總擁有量的百分比是衡量一個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標(biāo)志之一。刀塔自動(dòng)送料數(shù)控車床廠家是自動(dòng)送料數(shù)控車床的主要品種之一，它在自動(dòng)送料數(shù)控車床中占有非常重要的位置，幾十年來一直受到的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。車床刀塔一般分為直插式和VDI式:1．直插式刀塔直插式刀塔，它是將刀具直接裝在刀架上。由于直插式刀塔中間轉(zhuǎn)接件少，因此刀具裝夾后剛性很好，但換刀費(fèi)時(shí)。選擇刀具時(shí)，要依據(jù)刀塔插刀槽的寬度確定刀具形式和尺寸。安裝鏜孔和鉆孔刀具時(shí)，需轉(zhuǎn)接刀座。刀座是自鏜孔制成，不具有互換性，安裝時(shí)要注意須對(duì)車床、對(duì)刀號(hào)配裝。鏜刀和鉆頭的尺寸要參考轉(zhuǎn)接刀座的形式和尺寸，必要時(shí)可增加過渡套。2．VDI式刀塔VDI式刀塔，它不能直接裝刀，而需采用各種形式的VDI轉(zhuǎn)接刀座。由于這些刀座裝在刀塔面上，因此懸臂較長，剛性不如直插式。VDI刀塔和刀座的接口主要依據(jù)刀塔端面上的裝刀孔徑來定。另外，在選擇刀座時(shí)要注意，VDI刀座分為左右刀座、正反刀座等。這要根據(jù)車床刀塔的方位和加工工藝來確定。

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