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瑞典SKF進口軸承一級代理商 原裝 現(xiàn)貨供應(yīng) 歡迎咨詢

根據(jù)潤滑脂的顏色來判斷軸承運行情況是否正常，比較困難。因為不同的潤滑脂內(nèi)部的添加劑不同，運行條件不同，適應(yīng)溫度范圍不同，不可能有統(tǒng)一的標準。即使是同一種潤滑脂，也可能會由于出廠批次不同，配方略有不同，而造成顏色的差異。因此，以顏色變化作為依據(jù)可能會不盡相同。 另外，即使?jié)櫥环旁谳S承里，也會變色。這是因為潤滑脂存在氧化問題。 潤滑脂放置或者運行一段時間，因和空氣接觸，同時，技術(shù)在這個氧化反應(yīng)中也充當了催化劑的角色。雖然現(xiàn)在很多潤滑脂都有添加劑，但只是降低了氧化的速度，所以，潤滑脂的顏色會一直發(fā)生變化。若軸承運行不正常，瑞典SKF軸承，或者進入異物等將促使?jié)櫥阅芎皖伾母淖?。若溫度較高，潤滑脂將加速氧化，直至碳化變成炭黑色。原因是：周成本是或者環(huán)境溫度的變化，將導(dǎo)致潤滑脂中的基油不斷的進出增稠劑，同時，每次基油回去的時候，不一定完全回去。這樣時間久了，油脂的性能會變化，將不能滿足潤滑?；筒蛔愕臐櫥伾陀锌赡茏兓?。溫度越高，油脂的性能變化就越大，其顏色變化也越大。如果溫度很高，會碳化，即變成黑碳色。 若軸承進入異物，包括軸承自身磨損或異物與軸及軸承室之間的摩擦產(chǎn)生的金屬屑，潤滑脂將會隨之變成異物接近甚至相同的顏色。 進入水或其他液體時，其顏色一般會變淺，有時會變成泡沫狀或絮狀。

瑞典進口滾針軸承有較好的協(xié)調(diào) 輕便自由是滾針軸承的特點

SKF滾針軸承由套圈、滾針、保持架組成。就同樣的承載能力來說，滾針軸承的截面尺寸小。適合于速度高、載荷大、軸承空間小的場合。滾針軸承又稱針形滾子，形狀細長，外徑一般不大于4mm。

滾針兩端的形狀，有圓頭的，尖錐形的，還有凹弧頭的。常用的滾針軸承有以下幾種結(jié)構(gòu)型式：

   ①  只有沖壓外圈的滾針軸承(見圖1—36a、b)；

   ②  有實體套圈的滾針軸承(見圖1—36c、d)；

   ③  組合滾針軸承；

   ④  滾針、保持架組件。

沖壓外圈滾針軸承  這種軸承有穿孔型(HK型)和封口型(BK型)兩種。這種套圈是以1 mm厚的低碳鋼帶或低碳合金鋼帶為材料，經(jīng)多次沖壓拉伸、彎邊和化學(xué)熱處理制成，是一種薄型套圈。所以滾針軸承的截面很薄。沖壓外圈滾針軸承沒有內(nèi)圈，滾針直接與軸的表面接觸，所以軸的加工精度和熱處理硬度應(yīng)與軸承內(nèi)圈相同。有保持架的沖壓外圈滾針軸承適合高速、重載，多用于機床、汽車、摩托車的變速箱或紡織機械。無保持架的沖壓套圈滾針軸承，由于裝滿了滾針，適用于重載荷下的擺動工作條件。如飛機的機架、主翼的軸端等。

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自動調(diào)心球軸承是由SKF發(fā)明，帶有兩列滾球和在外圈中的弧面滾道。因此軸承可自動調(diào)心，且能承受軸與軸承座之間的角度誤差。特別適用于容易出現(xiàn)軸擾曲和不對中的工況。此外，自動調(diào)心球軸承的摩擦是所有滾動軸承中較低的，使其即使在高速轉(zhuǎn)動下仍然只有較小的溫升。

SKF的自動調(diào)心球軸承有以下幾種設(shè)計

1、開式設(shè)計

2、密封軸承

3、具加長內(nèi)圈軸承

自動調(diào)心球軸承的基本設(shè)計為圓柱孔，某些尺寸可以是圓錐孔（錐度1：12）。

130和139系列的大型自動調(diào)心球軸承原來轉(zhuǎn)為造紙機設(shè)備設(shè)計，可用于任何對低摩擦的需求超過重負荷需求的應(yīng)用工況。其外圈帶有潤滑槽和潤滑孔，內(nèi)圈亦帶有潤滑孔。

12和13系列中有些軸承的干球突出軸承的端面，在設(shè)計與軸承配置相關(guān)的部件時，必須考慮這些數(shù)值。