北京和遠科技有限公司-航空航天vr虛擬現(xiàn)實報價

什么是虛擬產(chǎn)品開發(fā)軟件？

     VR 是由軟件和兼容硬件組合而成的完全 3D 環(huán)境。 這使用戶完全沉浸在 3D 環(huán)境中，使他們能夠以看似真實的方式與虛擬世界進行交互。

       創(chuàng)建理想的 VR 用戶體驗需要幾個不同的步驟。 虛擬世界由軟件開發(fā)人員創(chuàng)建，然后以用戶可以與開發(fā)人員創(chuàng)建的對象交互的方式呈現(xiàn)。 耳機有助于為用戶提供完全沉浸在 3D 環(huán)境中的錯覺。 這些 3D 對象傾向于響應(yīng)用戶運動的變化，并且交互模仿現(xiàn)實世界中的那些。 某些額外的硬件組件，例如房間周圍的手套或其他配件，也可以模擬額外的感官，例如觸摸。

虛擬產(chǎn)品開發(fā)

公司主要服務(wù)于軌道交通、汽車制造、船舶海工、工程機械、航空航天、電力能源等領(lǐng)域，針對企業(yè)在營銷展示、設(shè)計研發(fā)、工藝制造、運營維護的產(chǎn)品全壽命周期提供如下：（1）數(shù)字化營銷展示與輔助銷售平臺；（2）基于VR沉浸式體驗的外觀造型及工程結(jié)構(gòu)設(shè)計評審；（3）結(jié)合動作捉捕技術(shù)及半實物臺架的產(chǎn)品感知體驗與人機工程驗證；（4）CAE仿真數(shù)據(jù)可視化評審；（5）基于3DE平臺的數(shù)字連續(xù)性多協(xié)同設(shè)計；（6）虛擬產(chǎn)品試裝試制驗證與工藝仿真；（7）基于模型的產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計與評審；（8）虛擬產(chǎn)品使用培訓(xùn)及情景演練平臺；（9）AR現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)及遠程指導(dǎo)平臺；（10）產(chǎn)線與產(chǎn)品三維數(shù)字孿生平臺等業(yè)務(wù)咨詢、平臺規(guī)劃與構(gòu)建、定制開發(fā)、數(shù)據(jù)實施及軟硬件環(huán)境系統(tǒng)集成服務(wù)。

虛擬產(chǎn)品開發(fā)交互技術(shù)

(1)虛擬產(chǎn)品開發(fā)環(huán)境有效性評價方法; 

(2)與人機交互、人人交互有關(guān)的人機工程評價。

與其他一些學科不同，航空航天vr虛擬現(xiàn)實，虛擬產(chǎn)品開發(fā)的概念-經(jīng)提出就受到企業(yè)界的廣 泛關(guān)注，航空航天vr虛擬現(xiàn)實方案，- 些企業(yè)立即開始著手局部性實施和應(yīng)用。美國福特汽車公司是個采用網(wǎng)絡(luò)并行設(shè)計技術(shù)設(shè)計的企業(yè)。采用這項技術(shù)設(shè)計制造的新型SS1型從開始設(shè)計到-次 上道測試只用了9個月的時間。繼世界架“無紙客機”-波音 77雙噴機型成功之后，航空航天vr虛擬現(xiàn)實展示，波音公司決定采用虛擬產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)研制新一代737客機。

美國Sandia國家實驗 室采用虛擬制樣技術(shù)開發(fā)新一代計算機芯片，這種芯片只有現(xiàn)在芯片的1/25大小。John Deere公司將虛擬產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)用于焊接設(shè)備安裝機器人的設(shè)計、評價和測試，使設(shè)計制造周期大大縮短?？嘉拇顾囆g(shù)設(shè)計學院利用虛擬樣機技術(shù)對正在設(shè)計的轎車進行虛擬道路測試，評價轎車的道路適應(yīng)性和駕駛員視野。

在國內(nèi)，虛擬產(chǎn)品開發(fā)方面的研究開始不久，目前報道的研究多數(shù)屬于概念和結(jié)構(gòu)框架的范疇， 開發(fā)環(huán)境的研究多數(shù)還限于目標系統(tǒng)層面，沒有深入到虛擬設(shè)計制造層面，而對于虛擬設(shè)計制造模型構(gòu)造層面的研究就更少。因此，結(jié)合一個工程學科 ，重點解決虛擬設(shè)計制造中的重大技術(shù)基礎(chǔ)問題，并在深入研究技術(shù)的基礎(chǔ)上，建立虛擬產(chǎn)品開發(fā)環(huán)境， 并深層次開發(fā)模型構(gòu)造環(huán)境，從而建立起面向應(yīng)用的虛擬產(chǎn)品開發(fā)平臺， 這對將虛擬產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)的研究引向深入有重要價值。

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