山西慧達(dá)澳星科技-輸送帶撕裂保護(hù)系統(tǒng)廠-輸送帶撕裂保護(hù)系統(tǒng)

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輸送物料中的雜質(zhì)造成的皮帶撕裂

輸送物料中摻雜異物，如鐵器、木棒等雜物，輸送帶撕裂保護(hù)系統(tǒng)，下落時(shí)對(duì)帶體造成局部（part)損傷，嚴(yán)重時(shí)直接穿透輸送帶并卡在漏斗、溜槽、機(jī)架或托輥上，輸送帶向前高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使輸送帶發(fā)生縱向撕裂。

物料中夾帶有大塊物料等，卡在漏斗擋板與緩沖托輥之間，或托輥架與回程段輸送帶之間，長(zhǎng)時(shí)間劃擦和卡壓輸送帶，輸送帶表層一旦被刺破劃傷則其傷口便會(huì)迅速加深，終劃透輸送帶，形成撕帶。橡膠輸送帶從微觀構(gòu)成來(lái)看，輸送帶主要由骨架材料、覆蓋層及打底材料三大部分組成，其中覆蓋層為決定其性能及用途的關(guān)鍵部分。根據(jù)覆蓋層使用的原料不同，輸送帶行業(yè)可以分為重型輸送帶及輕型輸送帶兩大類(lèi)，前者以橡膠(包括天然膠及合成膠)為主要原料，因此也稱為橡膠輸送帶，其使用范圍集中在重工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域；后者則主要使用高分子材料，主要用于食品、電子等輕工業(yè)領(lǐng)域。因而清除大塊物料和所含異物是預(yù)防輸送帶撕裂的關(guān)鍵。

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鋼芯撕裂狀態(tài)出現(xiàn)的原因

發(fā)生鋼芯撕裂，導(dǎo)致鋼芯撕裂的主要原因之一是皮帶本身存在著一定的質(zhì)量問(wèn)題，輸送帶撕裂保護(hù)系統(tǒng)廠，并且在工作過(guò)程中皮帶的帶面會(huì)隨著長(zhǎng)時(shí)間的工作，由于受到井下潮濕環(huán)境的影響，出現(xiàn)氧化、老化反應(yīng)，會(huì)出現(xiàn)一定程度的損耗。當(dāng)皮帶長(zhǎng)時(shí)間受到損耗，而且沒(méi)有得到及時(shí)維修和護(hù)理的時(shí)候，會(huì)讓皮帶受損的重度達(dá)到所能承受的臨界點(diǎn)，進(jìn)而發(fā)生斷裂的情況，或者是皮帶內(nèi)部的鋼芯出現(xiàn)斷裂，皮帶的鋼芯部分是整個(gè)皮帶的運(yùn)行。但是如果帶面受到磨損，而使得鋼芯部分外露，鋼芯在承受較大物件沖擊的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)鋼芯斷裂。

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縱向撕裂和橫向撕裂相比，縱向撕裂是一種更為常見(jiàn)且容易發(fā)生的撕裂情況，在皮帶運(yùn)輸機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，運(yùn)輸?shù)闹匚锊糠謳в屑怃J的棱角，例如，尖銳的煤炭、石塊、或者煤矸石的棱角，輸送帶撕裂保護(hù)系統(tǒng)多少錢(qián)，這些尖銳的棱角可能會(huì)對(duì)皮帶造成持續(xù)性的傷害，終發(fā)生刺穿的情況。在對(duì)煤礦進(jìn)行開(kāi)采運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，如果在工作人員沒(méi)有留意的情況下，很有可能會(huì)混入一些尖銳的石頭、物料等物品，在較大的石塊或物料出現(xiàn)卡頓的情況下，如果未能及時(shí)消除阻礙，皮帶在運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)過(guò)此處卡口，在長(zhǎng)時(shí)間的磨損下，就很容易損傷或者劃傷皮帶（皮帶兩種損傷情況見(jiàn)圖1、圖2），輸送帶撕裂保護(hù)系統(tǒng)公司，導(dǎo)致機(jī)器不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使得皮帶運(yùn)輸機(jī)的正常使用機(jī)能受到嚴(yán)重的影響。

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