在線的各位知道嗎，滑環(huán)系統(tǒng)生產(chǎn)工藝有哪些？

滑環(huán)系統(tǒng)盡管風(fēng)電滑環(huán)在風(fēng)機(jī)總成本只是微不足道的一小部分，但風(fēng)電滑環(huán)對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行起著關(guān)鍵作用。風(fēng)電滑環(huán)通常安裝在風(fēng)機(jī)齒輪箱低速軸端或輪轂，用于傳輸變槳功率和控制所需的能量和電氣信號(hào)。目前，風(fēng)場(chǎng)運(yùn)用的變槳滑環(huán)大致分為三類：復(fù)合碳刷滑環(huán)、單點(diǎn)金線滑環(huán)、纖維刷滑環(huán)。PAN-LINK采用的纖維刷滑環(huán)維護(hù)頻率較傳統(tǒng)的碳刷和單點(diǎn)金線刷環(huán)具有維護(hù)周期長(zhǎng)、穩(wěn)定性高、適溫范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。纖維刷是將金、銀、鈀、鎳等元材料經(jīng)過(guò)特殊工藝制成多根小電刷的刷束，他配合設(shè)計(jì)的硬金環(huán)使用具有：低壓力、低電阻、低損耗、超長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。

滑環(huán)系統(tǒng) 導(dǎo)電滑環(huán)是一種通過(guò)滑動(dòng)接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的圖像、數(shù)據(jù)信號(hào)以及動(dòng)力傳遞的輸電裝置，廣泛地運(yùn)用在于機(jī)械、電子、航天航空等領(lǐng)域。因此，選用適當(dāng)接觸模型描述導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命至關(guān)重要。導(dǎo)電滑環(huán)使用的壽命不僅與外部因素有關(guān)，還與材料的硬度、彈性模量以及接觸表面的粗糙度等因素存在相應(yīng)的聯(lián)系。本文在借鑒已有實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從微觀角度出發(fā)，通過(guò)建立純力學(xué)接觸模型和熱力-電多場(chǎng)耦合接觸模型，對(duì)導(dǎo)電滑環(huán)摩擦副的接觸力學(xué)特征與磨損壽命進(jìn)行了對(duì)比和分析。

滑環(huán)系統(tǒng)　　例如：高空作業(yè)車上的導(dǎo)電滑環(huán)主要是安裝在回轉(zhuǎn)上，用于上下車之間電源與信號(hào)的相互的傳遞。同時(shí)，此應(yīng)用系列的滑環(huán)一般情況都是運(yùn)用在多灰塵及工作環(huán)境，電流及尺寸較大，滑環(huán)也需承受震和抗低溫特殊要求以保證可靠性及超長(zhǎng)工作使用壽命。此系列產(chǎn)品是安裝在高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)上，用于上下車之間電源與信號(hào)的相互傳遞滑環(huán)。增加上下電機(jī)集電環(huán)的間距。增加電機(jī)集電環(huán)間距的主要目的在于防止機(jī)組突然抬機(jī)而導(dǎo)致上下電機(jī)集電環(huán)之間短路，減小電機(jī)集電環(huán)環(huán)面燒蝕的概率。